柬埔寨新巴域 万力轮胎482亩基地收官

近日，由中国化学工程第四建设有限公司华南公司承建的万力轮胎股份有限公司海外橡胶轮胎建设项目安装工程顺利通过竣工验收，标志着万力轮胎柬埔寨海外生产基地建设任务圆满收官，为项目全面投产运营打下了坚实基础

该项目位于柬埔寨柴桢省新巴域经济特区，是万力轮胎推进全球化战略布局的核心载体。项目规划总用地面积约482亩，首期建筑用地约210亩，建筑面积约18万平方米。首期设备按年产600万条半钢子午线轮胎的生产能力配置，并在建设阶段提前预留扩容条件，可满足后续产能提升需求

项目团队自开工以来坚持高标准策划、精益化管理，面对工程体量大、专业交叉密集、境外施工资源调配难度大等诸多挑战，科学统筹施工计划，动态优化工序衔接，逐一破解跨境物流、雨季施工、技术协同等难题，安全有序推进各项建设任务

柴桢省位于柬埔寨东南部，与新巴域经济特区紧密相连。新巴域经济特区是中柬合作的重点项目，享有柬埔寨发展理事会（CDC）提供的税收优惠和投资便利，包括企业所得税减免、进口设备关税豁免等政策

柬埔寨作为东盟成员国，享受对欧美市场的普惠制（GSP）关税优惠，是中国轮胎企业规避国际贸易壁垒、拓展欧美市场的重要跳板。万力轮胎选择在此布局，正是看中了其「柬埔寨制造→欧美市场」的关税通道价值

柴桢省人力成本较低，土地资源丰富，政府对外商投资持开放态度。同时，该省距金边约100公里，距越南边境口岸不远，陆路物流通道畅通，便于原材料进口和成品出口

万力轮胎柬埔寨基地的落成，是中国轮胎企业东南亚产能矩阵的重要一环。近年来，面对欧美反倾销调查和贸易壁垒收紧，中国头部轮胎企业纷纷在东南亚布局生产基地，以「东南亚制造」身份出口欧美市场

与泰国、越南相比，柬埔寨在土地成本和劳动力成本上更具优势，且对欧美出口关税待遇更为优厚。但柬埔寨的基础设施和产业链配套相对薄弱，物流成本和产品交付周期是需要考量的现实因素

万力轮胎在柬埔寨的布局采取「首期600万条+预留扩容」的渐进策略，既控制了前期投资风险，又为后续产能释放预留了空间。项目全面投产后，其东南亚产能矩阵将进一步完善，在全球轮胎市场的竞争力将显著提升

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