据柬埔寨经济特区招商网获悉，在柬埔寨总理洪玛耐的见证下，柬埔寨政府和中国路桥公司近日在北京签署“德崇富南运河项目”合作框架协议。该项目估计耗资17亿美元。

　　协议由柬埔寨发展理事会（CDC）头部副主席孙占托同中国路桥公司共同签署。洪玛耐总理出席见证。据孙占托介绍，在签署合作框架协议后，中国路桥将用蕞多8个月的时间对项目进行全面研究。8个月后双方再决定签署建设协议。孙占托表示，该项目有望在明年动工建设。

　　德崇富南运河项目位于白马省海港至干拉省锡安县金边港之间全长180公里的内陆运河，横跨4个省，即白马、贡不、茶胶和干拉省，覆盖人口达160万人。

　　项目投资总额高达17亿美元，包括兴建3个运河交通导航站，以及11座跨河桥梁，预计工程耗时4年。

　　一旦运河完成和投入运作后，将显著降低柬埔寨居高不下的运输和物流成本，吸引更多外来资源和创造更多就业机会，进一步推动国家经济和社会发展，包括可以创造1.7亿美元（20尺标准货柜）和2.23亿美元（40尺货柜）货运收入，而运输成本也将比目前低约16%。

　　柬埔寨经济特区招商网根据世界银行于2022年发布的报告中查阅得知，柬埔寨货柜运输成本，是邻国（泰国和越南）的两倍，而清关费用是邻国的4至5倍。

　　其中，在柬埔寨码头处理一个40尺货柜的物流费用为1200美元，是泰国曼谷和越南盖梅港的两倍。而货柜出口清关费用则介于220美元到250美元之间，而泰国和越南则为60美元，日本为50美元。

　　随着“德崇富南运河项目”的建设，柬埔寨的物流运输会得到一个质的飞跃，也定能给柬埔寨的经济发展带来一个良好的新开端。柬埔寨经济特区招商网运商部总监如是表示。

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