39个DOT新代码26家中国工厂!
025年,美国交通部新颁发了39个轮胎工厂DOT代码,其中26个归属于中国企业,包括中国20个、柬埔寨5个,以及摩洛哥的1个新工厂。
其他公司位于阿尔巴尼亚、孟加拉国、印度(2个)、马来西亚、墨西哥(2个)、巴基斯坦、俄罗斯、新加坡、斯洛文尼亚、泰国和美国。
截至目前,全球轮胎工厂DOT代码总数超过2000个,但实际活跃生产的轮胎工厂数量只有接近1000家。
至少有50家工厂被重复计算,因为它们保留了“原始的”两位数字代码以及新的字母代码。此外,有超过100个代码分配给了已关闭的工厂,约30个分配给了不生产轮胎的设施。
两个新代码与中国蕞大的本土轮胎生产商中策橡胶集团有关,分别是中策橡胶(金坛)有限公司(代码08L)和中策橡胶(天津)有限公司(代码09L)。
去年,中策橡胶宣布从泰国项目抽调投资资金,以加速金坛工厂的扩建,用于生产电动汽车轮胎。金坛工厂的原始扩建计划自2012年宣布后一直搁置。
中策位于天津的工厂自2022年收购天力轮胎品牌以来,一直在进行一项价值4亿美元的转型。
9月,赛轮集团宣布了赛轮新和平(沈阳)轮胎有限公司(代码09P),这是一项对原普利司通工厂2.4亿美元的收购扩建。这个分两期进行的项目在达产后年产能将超过300万条轮胎。
其他新增的中国工厂还包括:青岛双驼轮胎公司(08H)、河北万峻轮胎有限公司(08J)、库比森轮胎(江苏)有限公司(08R)、青岛森麒麟轮胎有限公司(08U)、广饶县宏源橡胶厂(08X)、中一橡胶有限公司(08Y)、胶南市华路橡胶制品有限公司(09A)、平乡县阳德橡胶制品厂(09B)、兰州金刚轮胎有限责任公司(09D)、江苏飞奔科技有限公司(09H)、山东宜路通橡胶科技有限公司(09T)、斯伯塔克轮胎有限公司(093)、长沙贝斯特科技有限公司(094)、无锡百年灵科技有限公司(095)、青岛泰凯英轮胎有限公司(096)、青岛聚源橡胶制品有限公司(098)和东营市锋达橡塑有限公司(099)。
同时,中国企业继续向柬埔寨扩张,囊括了该国全部5个新识别码:正道轮胎(柬埔寨)有限公司(08F)、万力轮胎(柬埔寨)有限公司(08T)、福麦斯(柬埔寨)轮胎有限公司(08V)、路博轮胎(柬埔寨)有限公司(09R)和百泰橡胶再生(柬埔寨)有限公司(091)。
永盛橡胶也为其在摩洛哥的工厂获得了一个新识别码。金太阳轮胎摩洛哥有限公司(09J)是永盛去年宣布成立的子公司。
该公司投资了67亿迪拉姆建设该设施,规划年产能达到1800万条轮胎,是摩洛哥蕞大的轮胎厂,主要目标是供应欧洲和非洲市场。
墨西哥对美国供应链仍然具有战略重要性,新颁发的两个代码分别是赛轮旗下的SL& TD轮胎制造公司(08P)和横滨轮胎制造墨西哥公司(09K)。
俄罗斯弗谢沃洛日斯克的Ikon轮胎有限公司(09U)也出现在名单上,但由于俄乌冲突的原因,该公司的出口情况尚不明确。
这家位于圣彼得堡附近的工厂由诺记轮胎于2005年开业,年产能为1700万条子午线月被塔特石油公司收购并更名为Ikon轮胎。
欧洲方面由固特异斯洛文尼亚公司(08N)代表,它是固特异欧洲制造系统的一部分。克拉尼工厂进行了现代化改造,旨在提升高端产品产量和效率。
印度的两个新代码来自Ace轮胎私人有限公司(08W)和TVS Srichakra有限公司(090)。两者主要生产两轮和三轮车轮胎。
泰国在名单上出现一次,是N.D.橡胶公众有限公司(08E)。该公司生产摩托车轮胎和内胎。
美国唯一的新增代码是位于阿克伦的无气轮胎系统有限责任公司(09E)。该公司在线个品牌的各种轮胎。公司总裁亚伯拉罕·潘尼科图此前也在阿克伦经营美国工程集团。
该公司专注于碳纤维、零压技术,确保轮胎即使在遭遇路边炸弹或***击损坏后仍能继续行驶。2022年,该公司获得合同为美国国防部制造轮胎。
一个不寻常的条目是“测试制造商新轮胎厂(09F)”,显示位于印度马哈拉施特拉邦的切斯特和阿尔巴尼亚。这似乎是测试数据,但美国交通部尚未回应澄清该信息。
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