孙占托指出，公共工程部已经向财经部递交相关文件，依法解决项目造成的影响，像金港高速公路和金巴高速公路项目的影响一样，并没有大问题。另外，财经部会做好补偿金额的评估，对民众提供合适的赔偿，政府不会征用民众的土地而不进行补偿。

　　孙占托副总理在大学里向来多所大学的教授、师生近3000人介绍德崇富南运河项目信息。

　　他表示，德崇富南运河项目将于2024年或者2025年开始建设，工期约4年。项目还需要大量柬埔寨技术人员，包括公共工程和运输部的官员，以及海运和港口方面的专家。这是柬埔寨国家历史上蕞伟大的项目。

　　它将为至少1万名柬埔寨人及本地技术人员创造就业机会。其中，大部分是柬埔寨本地人，而中国人均是技术人员。

　　孙占托还说，德崇富南运河项目建成后，预计在2050年前每年从运输方面收入8800万美元；总收入每年有望达到5.7亿美元。根据经济内部收益率的计算，该项目预计将为柬埔寨经济带来诸多好处，如就业率、国家税收收入、城市化、建筑业和房地产等。

　　他强调该项目的财务可行性。对于所有项目，只有当EIRR计算至少为12%时，经济财政部或世界银行才会提供资金建设。而这个项目EIRR 达到了史无前例的 30%，这证明了其强劲的财务收入前景。

　　这条内陆运河项目将为经济社会带来巨大益处，推动柬埔寨海运发展，减少海运成本，提高国家竞争力，促进农产品出口国际，吸引更多外资企业来柬投资。总而言之，项目将给国家和人民带来巨大利益，特别是经济和社会的利益。

　　应提的是，德崇富南运河项目是连接柬埔寨河流与大海之间的项目，途经干拉省、茶胶省、贡布省和白马省，全长约180公里，覆盖人口达160万人。项目投资总额预计高达17亿美元，包括兴建3个运河交通导航站，以及11座跨河桥梁。

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